Kunst van restauratie van lak en chroom
De esthetiek van de buitenkant
Het uiterlijk van een klassieke auto is het eerste wat de toeschouwer raakt maar voor Mody Souleymane is het de laatste stap in een langdurig technisch proces. Bij xebulon beschouwen we de laklaag niet alleen als decoratie maar als een beschermend schild voor het historische staal. Aan de Rumbeeksesteenweg 63 gebruiken we technieken die de moderne spuitcabines vaak niet meer kennen. Het proces van het aanbrengen van nitrocellulose lak vereist een specifieke temperatuur en luchtvochtigheid die we in onze werkplaats in Roeselare strikt controleren. Wij werken met een team van zes specialisten die begrijpen hoe de reflectie van het licht moet vallen op de gewelfde spatborden van een wagen uit de jaren dertig.
Chemische samenstelling en historische accuraatheid
Het vinden van de juiste kleurcode is vaak een zoektocht in oude archieven. Wij mengen onze verven handmatig om de diepte en de glans van weleer te reproduceren. Moderne lakken zijn vaak te hard en hebben een andere structuur dan de originele lagen.
- Verwijderen van oude verflagen middels zachte chemische baden.
- Passivering van het metaal om toekomstige oxidatie uit te sluiten.
- Aanbrengen van meerdere dunne lagen primer met tussentijds polijsten.
- Handmatig schuren van de kleurlagen voor een perfect egaal oppervlak.
| Type lak of afwerking | Historische periode | Kenmerken bij xebulon |
| Nitrocellulose | Voor negentienhonderdvijftig | Authentieke glans en dunne laag |
| Acryl emaille | Jaren vijftig en zestig | Hogere duurzaamheid en kleurvastheid |
| Hoogglans chroom | Alle tijdperken | Spiegelglad oppervlak door koperlaag |
| Gepolijst aluminium | Sportwagens | Natuurlijke metaalglans zonder coating |
Restauratie van glanzende ornamenten
Chroom is de trots van de retro auto maar ook de meest kwetsbare component. In onze faciliteit in 8800 Roeselare herstellen we bumpers en sierlijsten door ze eerst te ontdoen van oude lagen. Het proces van drievoudig verchromen waarbij eerst koper en dan nikkel wordt aangebracht vormt de basis voor een duurzaam resultaat. Mody Souleymane controleert persoonlijk de dikte van deze lagen om te garanderen dat ze bestand zijn tegen het Belgische klimaat.
- Inspectie van de ondergrond op putcorrosie en beschadigingen.
- Chemisch strippen van de oude chroom en nikkellagen.
- Slijpen en polijsten van het basismetaal tot een spiegelglans.
- Elektrolytisch aanbrengen van de nieuwe beschermingslagen.
Indien u de glans van uw klassieker wilt herstellen kunt u een email sturen naar support@xebulon.site. Wij nemen de tijd om de staat van uw chroomwerk technisch te beoordelen aan de Rumbeeksesteenweg 63. De authenticiteit van uw voertuig staat bij ons altijd centraal.
